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黔张常铁路是高铁吗
黔张常铁路是一条高速铁路，虽然受地形和安全因素的限制，铁路的运行时速只有160km/h，但是它的设计时速是200km/h，预留时速有250km/h。虽然速度降低了，但是设计参数并没有降低，还是达到了250km/h的标准。
张家界西站是动车组车站（高铁和快铁），为黔张常铁路（200km/h）、张吉怀高速铁路（350km/h）交汇站。
重庆至张家界的高铁是黔张常铁路（黔张常快铁），不经过湖南湘西州永顺县的芙蓉镇。由中国铁路总公司、重庆市、湖北省和湖南省共同出资，总工期为5年，2004年开始筹建的黔张常铁路于2014年正式开工建设。
不是高铁），将在黔江舟白机场西侧新设黔江北站，与舟白机场形成综合换乘枢纽。重庆至黔江段，也就是渝黔城际铁路，“十二五”期间开工建设。
黔张常高铁在桃源县设有牛车河站、龙潭镇站、桃源站、陬市站四个车站。
黔江北站还修吗
1、黔江北站的取消是规划高铁站，重新规划北站。黔江北站是黔张常铁路在重庆市境内规划新建的唯一车站，于2018年6月正式开工建设，并已基本完成场平和基础工程，此后按照国、市相关单位和建设单位的要求暂停施工。
2、重庆到黔江高铁预计2025年6月通车重庆市铁路（集团）有限公司发布了《新建重庆至黔江铁路环境影响评价第二次公示》。
3、渝湘高铁重庆至黔江段刚开工不，黔江高铁站具体设在哪里目前还没有定论，规划、选址、设计、具体站位等工作正在研究当中。但是值得一提的好消息是，由于黔张常铁路的建设，黔江北站已于2018年6月开始建设。
4、将在黔江舟白机场西侧新设黔江北站，与舟白机场形成综合换乘枢纽。随后，铁路经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市，常德市桃源县、鼎城区，最终到达常德火车站。
5、不是高铁），将在黔江舟白机场西侧新设黔江北站，与舟白机场形成综合换乘枢纽。重庆至黔江段，也就是渝黔城际铁路，“十二五”期间开工建设。
黔张常铁路在湖南省龙山县境内设立了多少个站点,设在哪里?
1、黔张常高铁在桃源县设有牛车河站、龙潭镇站、桃源站、陬市站四个车站。
2、黔张常铁路设计标准为I级双线客货共线，输送能力为货运3000万吨/年、客运2900万人次/年，全线正线运营长度33257km，共设有15个车站。
3、黔张常铁路（黔张常快铁）：是渝长厦快速铁路的一段，起于重庆市黔江区黔江站，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、 桑植县、张家界市永定区、慈利县、桃源县，止于常德市武陵区常德站。
4、据了解，渝湘高铁重庆至黔江段线路引入黔江站，线路出站后，折向北和黔张常铁路贯通，渝湘高铁重庆至黔江段工程在黔江区境内设置黔江车站，高速场和普速场分设。
5、吉首火车站坐1路车到终点就到 ，这个火车站估计是指的：黔张常铁路。西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、 桑植县、到达常德火车站。但是这条铁路还没开始建设，只是立项了。